Техническое описание

Датчик соотношения воздуха и топлива №1, банк 1 — мониторинг бедной смеси

Air Fuel Ratio Sensor 1 Bank 1 Lean Shift Monitoring

Симптомы

  • Горит индикатор неисправности двигателя CHECK ENGINE
  • Некорректный холостой ход двигателя

Причины

  • Неисправный датчик соотношения воздуха и топлива (A/F Sensor) №1, банк 1
  • Неисправность в электрической цепи датчика соотношения воздуха и топлива (A/F Sensor)
    • Жгут проводов датчика соотношения воздуха и топлива разомкнут или закорочен
    • плохое электрическое соединение
  • Некорректное давление топлива
  • Неисправность топливной форсунки
  • Неисправный датчик массового расхода воздуха

Принцип работы

Датчик соотношения воздуха и топлива (A/F Sensor) представляет собой плоский двухэлементный датчик предельного тока. Чувствительный элемент датчика представляет собой комбинацию сенсорной ячейки с кислородной насосной ячейкой, которая транспортирует ионы. Он имеет нагреватель в элементе.

Датчик способен производить точные измерения λ= 1, как в узком, так и широком диапазоне. Вместе со своей управляющей электроникой датчик выдает четкий непрерывный сигнал в широком диапазоне λ (0,7 < λ < воздух).

Компоненты выхлопных газов диффундируют через диффузионный зазор на электроде кислородного насоса и сенсорной ячейке, где они приводятся в термодинамическое равновесие.

Электронная схема управляет током накачки через кислородно-насосную ячейку таким образом, чтобы состав выхлопных газов в диффузионном зазоре оставался постоянным при λ = 1. Следовательно, датчик способен указывать соотношение воздух / топливо с помощью этой накачки тока.

Кроме того, в датчик встроен нагреватель для обеспечения требуемой рабочей температуры 700-800 °C.

Рекомендации по ремонту

В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов датчик соотношения воздуха и топлива (A/F Sensor) и его разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и найдите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема.